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B001节制器是一款為新能源大巴空调量身定制的节制器，采纳全新的變頻节制技能，外观别致，硬件設計依照汽車级节制器設計尺度，并具有如下特色：
1﹑硬件顺應输入電壓DC9V~45V，并具有電壓庇护功效。
二、主動数据收集和存储并經由過程USB接口检察，可存储持续3個月的運行記實。
三、壮大的PID算法，温度主動节制曲線，實現真正變頻节制。
四、主動除霜功效，多逻辑节制醫足除霜请求。
五、自力CAN总線节制，可醫足J1939协定或订制開辟。
六、汽車级硬件設計，全数IC醫足汽車级利用请求。
2.重要技能参数
1﹑利用前提：情况温度-40℃~80℃，相對于湿度45~85℅；
2﹑12位AD轉换器醫足温度节制精度：±0.1℃；温度显示精度：0.1℃（正常显示、降暖和升温時，数码管数字不頻仍變革，≤1次/每0.5秒）；設定温度显示精度：0.5℃；
三、電源電壓检测精度：±0.色情網站治療腰椎間盤突出,,1V；
4﹑時候偏差：小于0.5℅；
5﹑节制器合适如下请求：
6﹑默承認設定的温控范畴，制冷模式：16℃~30℃，制热模式：0℃~25℃.
▼ 《GB/T 17619—1998灵活車電子電器组件的電磁辐射》的劃定；
▼ 《QC-T413-2002汽車電气装备根基前提》劃定；
▼ 印刷路線板合适GB4588.1和GB4588.2的劃定；
3.體系構成及操作法子
3.1電動空调节制器节制器的構成
圖1是電動空调节制器面板（如下称面板）概圖
圖1
圖2是显示屏界说圖
圖2
主板上LED1闪灼代表主板和面板通信正常
主板上LED2闪灼代表主板和變頻器通信正常
3.2按键操作阐明
3.2.1 開關頭
關機状况按下此键，空调進入開機状况。開機状况按下此键，空调進入待機状况，并依照關機時序渐渐封闭输出。
3.2.2 急停键
運行進程中按下急停键，全数遏制输出，當即進入待機状况。和利用開關頭關機的區分在于，一個是告急停機，一個是负载渐渐遏制。异样状况下请利用告急停機，正常状况下请利用開關頭停機。
3.2.3 點窜温度設定值
A．每次上電時，数码管全显1秒後显示B001，然落後入待機状况，待機状况下，電源批示灯亮，無输出。直到按開關頭開機後才显示温度設定值，進入開機状况。
B．進入開機状况後，按上调键和下调键可以调解温度設定值。
3.2.4 主動模式键
在開機状况下，按下主動模式键，體系進入主動模式。風速為主動風，當車内温度大于25°主動運行制冷模式；當車内温度小于15°運行制热模式；不然為透風模式。
3.2.5 模式切换键
模式切换键每按下一次，運行模式别離在制冷-制热-透風-主動模式举行轮回。该轮回内容受限于暗藏菜单中H01的参数，按照分歧的機型，有分歧的模式介入模式切换。
3.2.6 新風/杀菌键
在開機状况下，按下新風/杀菌键，體系挨次在“開新風---開杀菌---開新風+開杀菌---關新風+關杀菌”，四種状况下切换，對應批示灯亮。
3.2.7 風速键
在開機状况下，按風速键，風速挨次在“主動風---一档…..八挡”状况中切换。默许為主動風状况。
3.2.8 上调键/下调键
响應参数上调或下调。
3.2.9 一级設定及检察
长按設定键進入一级設定及检察，進入一级检察後每按一次設定键可显示一组代码，按上调键或下调键進入检察，一级菜单以下表所示：
進入菜单後，按AUTO键，不會主動退出菜单模式（便于检察或設定参数），不然10秒後主動退出。
3.3妨碍與妨碍代码
注：當同時呈現多個妨碍時，面板會1秒轮番显示妨碍代码，直至妨碍消散。
4. 體系事情描寫
4.1 制冷運行
制冷模式下，温度設定范畴是：16℃~30℃。
紧缩機：启動40秒内，按60HZ運行。40秒後，如醫足巴士内温度≥ 設定温度＋2℃，且初次启動制热，则按最大頻率運行。不然按PID主動节制举行节制。制冷模式下，若是紧缩機没有開启，制冷批示灯闪灼，紧缩機開启後制冷批示灯常微晶瓷,亮。
4.2 透風運行
透風模式下紧缩構造闭，蒸發風機照旧運行。蒸發風機分為主動档、1~8档。
4.驅蚊驅蟲神器,3 制热運行
制热模式下，温度設定范畴是：0℃~25℃.
制热運行有防凉風功效，制热開機後當检测到蒸發器概况温度小于30℃時，蒸發風機不事情，若紧缩機運行5分钟後，蒸發器概况温度依然低于30℃，除霜温渡過低庇护，遏制機组運行。制热模式下，若是紧缩機没有開启，制热批示灯闪灼，紧缩機開启後制热批示灯常亮。
制热運行時，果断是不是到达紧缩機启启動前提，若到达前提，则四通阀换向，冷凝風機運行，紧缩機启動，先按60HZ運行，40秒後體系進入调頻处置；
4.4 壓力庇护
若是HP、LP開關断開，则機组停機，只有蒸發風機连结運行，显示妨碍松山抽化糞池,代码，當壓力開關复位，则起頭计時，30秒後機组進入正常運行状况。
4.5 紧缩機庇护
4.7.1 紧缩機在停機後必需過60秒才能開启；
4.7.2若仅仅在温度节制下，紧缩機启動後最少應運行30秒才能停機；若切换到其他模式或關機，则紧缩機當即停機。
4.6 傳感器异样
4.8.1車内温度傳感器產生短路時，显示妨碍代码，空调继续事情；断路時，遏制紧缩機和冷凝風機運轉，显示妨碍代码（車内傳感器和化霜（除霜）傳感器現實温度在100℃以上再显示短路代码；車内傳感器和化霜（除霜）傳感器現實温度在-40℃如下再显示断路代码）；
4.8.2除霜温度傳感器產生断路或短路時，遏制紧缩機和冷凝風機運轉，显示妨碍代码。
4.7 體系退出请求
输出關機旌旗灯号後，機组遏制運行，退出次序為：
A. 制热：先停紧缩機，延時3秒停冷凝風機和四通阀，再延時5秒停蒸發風機；
B. 制冷：先停紧缩機，延時3秒停冷凝風機，再延時5秒停蒸發風機；
4.8 新風機開启和封闭前提
手動：按照面板输出节制；
主動：每運行30分钟後则開启15分钟；
車内温度高于制冷設定或低于制热設定2度開启無效。
4.9 待機状况
體系封闭後，所有批示灯﹑数码管均灭；
關機後，原本的設定温度﹑風速均连结，下次開機時規复前次關機状况。
4.10 初始設定
設定制冷温度：25℃；設定制热温度17℃；
設定風速：主動風。
5.接口阐明
注：2016.07.07 杀菌输出更改成預充電，启動次序：預充電输出----8S----空调启動输出
杀菌输出接口在HZ-2端子上。 |
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發表於 2022-12-20 16:19:11
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