變頻器的参数應该怎麼設定

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凡是，變頻驱動器（VFD）中有很多功效参数，乃至数百個選項。在現實利用中，没有需要設置每一個参数，大大都参数均可以连结出厂默许設置。1.加快/减速時候VFD加快時候是输出頻率從0 Hz到最大頻率所需的時候，减速時候是從最大頻率降低到0 Hz。凡是利用頻率設定旌旗灯号上升和降低来肯定加/减時候。為了避免過電流，必要在電念頭启動時代限定加快頻率的上升率，而且為了避免减速時代的過電壓，限定頻率降低率。

加快時候設定请求：将加快電流限定在VFD的過流容量如下，使過電流速率丧失不會致使VFD驱動器跳闸; 减速時候設定點是為了避免電路電壓過宽，使再生過電壓不會致使變頻器跳闸。加快/减速時候可按照负载计较，但按照現實履历，最幸亏调试時設置更长的加/减時候，以检察電念頭启動/遏制時代是不是有過電流或過電壓报警; 然後按照運行中無报警的道理逐步收缩加减速時候，反复几回，便可肯定最好加减速時候。2.扭矩晋升也称為轉矩抵偿，經由過程增长V / F的低頻范畴来抵偿交换機電定子绕组電阻的低速轉矩低落。它可使加快時代的電壓主動上升，以便在設置為AUTO時抵偿启動轉矩，以确保電念頭安稳加快。采纳手動抵偿，可以按照负载特征，出格是负载启動特征，經由過程测试得到更好的曲線。對付可變轉矩负载，因為選擇不妥，输出電壓在低速時可能過高，從而致使電能挥霍。3.電子热過载庇护此功效設置為庇护電念頭不會過热，它按照事情電流和頻率计较VFD内部滑鼠墊,CPU的交换機電温升，從而實現過热庇护。此功效仅合用于“一個VFD拖動一個機電”，當您但愿一個交换驱動器拖動多個機電時，應在每一個機電上安装热继電器。電子热庇护設定值（％）= [電念頭额定電流（A）/交换驱動额定输出電流（A）]×100％。4.頻率限定暗示VFD输出頻率的最大值和最小值。頻率限定是為了避免分歧适的操作或外部頻率設定旌旗灯号源的输出頻率太高或太低，這是避免装备毁坏的庇护功效。在利用步伐中，您可以按照現實环境举行設置。此功效也可用于速率限定，如在一些皮带運送機中，因為運输的質料不是不少，采纳變速驱動器来削减呆板和皮带的磨损，經由過程将變頻器的最大頻率設置為必定的值，這容许傳送带以固定的低速状况運行。5.頻率误差有時它被称為误差頻率或頻率误差設置。其目标是當頻率由外部摹拟旌旗灯号（電壓或電流）設按時，利用此功效可在頻率設定旌旗灯号為最小值時调理输出頻率值。當頻率設定旌旗灯号為0％時，某些VFD误差值從0到fmax可用，某些變速驱動器乃至可以設置在偏置极性上。在调试中，當頻率設定旌旗灯号為0％時，VFD输出頻率不是0 Hz而是x Hz，则误差頻率可以設置為负x Hz，以使變速驱動输出頻率為0 Hz。6.頻率設定旌旗灯号增益此功效仅在由外部摹拟旌旗灯号設置的頻率時有用。它用于抵偿外部設定旌旗灯号電壓和變頻器内部電壓（+ 10v）之間的纷歧致; 同時便利電壓選擇摹拟旌旗灯号，在設按時，當摹拟输入旌旗灯号最大（10v，5v或20mA）時，得到V / F圖形的输出頻率百分比，并将其作為参数設置它; 举例来讲，外部設定旌旗灯号為0 - 5v，VFD输出頻率為0 - 50Hz，旌旗灯号增益值設定為200％。7.扭矩限定它可分為驱動扭矩限定和制動扭矩限定。它基于VFD输出電壓和電流值，并經由過程CPU计较扭矩，使减速和恒速運行的打击负荷規复特征光鲜明显提高。扭矩限定功效可實現主動加减速节制。假如减速時候小于负载惯性時候，它還可以确保機電按照扭矩設置主動加快和减速。驱動扭矩功效供给壮大的启動扭矩在稳态運行中，扭矩功效将节制機電滑差，并将機電扭矩限定在誘蟑捕捉神器,最大設定值范畴内。當负载轉矩忽然增长時，即便加快時候設置得過短，也不會致使VFD跳闸。當加快時候設置得過短時，機電轉矩也不會跨越最大設定值。较大的驱動扭矩更合适启動，設置為80 - 100％是准确的。制動力矩值越小，制動力越大，合用于快速减速利用。若是制動轉矩的值設置得過高，则會引發過壓报警。若是制動轉矩設定為0％，可使主電容上的再生总量靠近0，是以在機電减速時代，即便没有制動電阻，它也能够减速遏制其實不會跳闸。 。可是在某些负载中，如制動轉矩設置為0％，在减速進程中會造成临時空轉，使VFD反复启動，電流颠簸很大，紧张時會致使VFD跳闸，應引發注重。8.加快/减速模式選擇也称為加/减曲線選擇。凡是是VFD有三条曲線：線性，非線性和S曲線，凡是大多選擇線性曲線; 非線性曲線合用于可變扭矩负载，如電扇等; S曲線合用于恒轉矩负载，加快和减速變革相對于较慢。您可以按照负载轉矩特征設置它来選擇准确的曲線，但也有破例，我用来调试汽锅電扇VFD，選擇加/减曲線為非線性曲線，變頻驱動器跳闸只要有用起頭，我扭轉了不少参数後也没有结果。然後我将它改成S曲線，事情正常。缘由是：因為烟气活動，抽風機在启動前主動扭轉，反轉成反向负载，然後選擇S曲線，启動時頻率上升较慢，從而防止變頻器跳闸。固然，這是用于VFD的法子，其不启用启動DC制動功效。9.扭矩矢量节制矢量节制基于如下理論：异步電念頭和直流電念頭具备不异的扭矩機制。矢量节制模式是将定子電流分化為磁流和轉矩電流并别離节制，同時在合成後将定子電流输出到機電。是以，原则上咱們可以用直流電念頭得到不异的节制機能。采纳轉矩矢量节制功效時，機電可在各類工况下输出最大轉矩，出格是交换機電处于低速運行状况。今朝，變速驱動器几近不该用反馈矢量节制，由于VFD按照负载電流值和相位實現滑差抵偿，使機電具备硬機器特征，而且可以或许@醫%U9W8q%足大大%P5Y5c%都@體系请求而無需速率VFD外部的反馈電路。可以按照現實环境選擇此功效以启用或不启用。相干功效是滑差抵偿节制，以抵偿由负载颠簸引發的速率误差，其可以增长對應于负载電流的滑差頻率。疏通神器,此功效重要用于位置节制。10.节能节制電扇和泵均属于减小轉矩负荷，象征着负载轉矩在轉速降低時與轉速平方成正比减小，VFD設計有节能节制功效的專用V / F模式，此模式可提高電動效力機電和VFD驱動器，输出電壓可按照负载電流主動低落，到达节能目标。您可以按照详细环境启用或禁用它。9,10個参数是很是先辈的技能，但有些用户底子没法在装备變更中启用它們，象征着VFD在启历時頻仍跳闸，但在禁用後正常。缘由是：（1）原始機電規格與VFD请求有很大分歧。（2）不晓得参数功效設置是不是足够，如节能节制功效只能采纳V / F节制方法，不克不及利用矢量节制方法。（3）启用矢量节制模式，但没有為治療皮炎濕疹,電念頭参数手動設置和主動運八德通水管,行做事情。